L’enseignement
Apprendre à voler en parapente
Nos observations :
En tant que pilotes et moniteurs expérimentés, nous constatons chez de nombreux parapentistes:
– un manque de maîtrise de l’aile et d’analyse des conditions.
Résultat : trop de situations à risques et d’incidents qui auraient pu être évités en insistant sur certaines phases d’apprentissage.
– peu de pilotes prennent plaisir à faire du gonflage et du travail au sol.
Cela se traduit par des difficultés à contrôler la phase de décollage.
– peu de pratiquants savent faire un bon point météo et une analyse aérologique en fonction de la topographie
C’est aussi la base de la sécurité, et c’est tout à fait passionnant connaître les effets du relief, le ciel et tous ses petits secrets !
Notre enseignement :
Nous avons donc développé un enseignement spécifiques directement en phase avec nos observations. En voici les axes principaux :
# Important volume de travail au sol.
-avoir un maximum d’autonomie au décollage,
-développer des automatismes pour un pilotage fluide et précis,
-augmenter votre niveau de sécurité au sol et donc en vol,
-vous apporter les bases pour travailler seul vos gonflages dans différentes configurations
-vous transmettre le plaisir du jeu au sol !
# Apport régulier de contenu théorique.
-prendre le temps sur les contenus théoriques,
-mieux comprendre les réactions de votre voile,
-construire à long terme une base solide pour faire votre propre analyse.
# Nombre de stagiaires limité à 5.
-efficacité d’apprentissage
-souplesse d’organisation
-optimisation du temps de stage
-pédagogie individualisée
# Utilisation de la vidéo sur les séances de gonflage.
-Débriefing vidéo personnalisé
-démonstration et compréhension rapide des erreurs
-Correction et évolution efficace de votre gestuelle.
# Possibilité de suivre des séances en cours particulier.
(de 1 a 3 personnes)
-Enseignement ciblé sur vos besoins
-Volume de travail élevé.
-Progression plus rapide et plus sure.
Descriptifs Stages
Nos formations à la carte permettent d’effectuer des stages de durée variable.
Pour les stages Initiation 1 et 2, un minimum de cinq jours consécutifs est toutefois nécessaire pour acquérir les premiers automatismes de pilotage.
Les niveaux de couleurs et différents brevets correspondent à la progression mise en place par la fédération Française de vol libre, vous pouvez les consulter sur :
http://www.efvl.fr/mesurer_progression
En tant qu’école labellisée EFVL, nous utilisons les documents FFVL et le passeport de vol libre afin d’évaluer et de positionner votre apprentissage.
Brevet Initial (fédéral)
stage initiation 1:
( Niveau Orange : Premiers vols solo )
Sur 5 jours de stage il faut compter environ 3 journées complètes et 2 demi-journées réparties sur la semaine suivant la météo.
De J1 à J4, découverte du pilotage de l’aile les pieds au sol, avec des minis vols de quelques mètres ; des cours théoriques alternent la pratique physique tout au long des séances.
Le dernier jour nous effectuons les premiers vols en radio sur un site facile.
stage initiation 2:
( Niveau Vert. Autonomie sur site connu en air calme )
Sur les 5 jours de stages il faut compter environ 1 journée complète et 4 demi journées.
Les séances s’alternent entre travail au sol, exercices en vol, et théorie. Elles seront réparties sur la semaine en exploitant au mieux les conditions aérologiques.
Brevet de pilote (fédéral)
stage progression 1:
( Niveau Vert à Bleu )
Les stages progression sont axés sur le travail des exercices en vol,
avec bien sûr un passage au sol sur les différentes techniques de gonflage et de décollage. C’est le début des vols de durée en conditions calmes.
stage progression 2:
( Niveau Bleu. Autonomie en conditions et sites variés )
À partir de ce niveau, possibilité de fonctionnement à la carte afin d’optimiser les créneaux météo. Vols de durée, gain d’altitude en ascendances dynamiques et thermiques, techniques de descente rapide, théorie et réglementation.
Brevet de Pilote Confirmé (fédéral)
stage thermiques & cross:
( Niveau Marron. Savoir optimiser les conditions )
Uniquement en demi-journée sur le créneau après-midi, ascendances thermiques, déplacement dans la masse d’air, positionnement, cross, mental et analyse….
Documentations utiles ( à dévorer ! ) avant et pendant les stages :
Pour l’initiation :
– “le parapente s’initier et progresser” de Pierre Paul Ménégoz et Yves Goueslin aux éditions Amphora.
– “la météo montagne” de Jean Jacques Tillet aux éditions du CAF.
Vers l’autonomie et la performance :
-“le manuel du vol libre” de la Fédération Française de Vol Libre.
-“les visiteurs du ciel, guide de l’homme volant” de Hubert Aupetit.
-“la météo du vol à voile et du vol libre” de Jean-Paul Fièque.
-“le vol en thermique” de Burkhard Martens.
Golf Café – Avenue de Millau Plage
12100 Millau
+33 (0)6 60 84 76 23
airzoneparapente@gmail.com